Erste Wasserstofftankstelle NRWs am 7.5.2010 in Hürth eröffnet. H2-Tankstelle in Hürth eröffnet. Jetzt 909 Kilometer Wasserstoff-Autobahn.

 Versorgungslücke von München bis Hürth und Amsterdam geschlossen

„Heute, am 7. Mai 2010, schreiben wir Energie-Geschichte und beginnen ein neues WasserstoffZeitalter. Denn wir schließen die Versorgungslücke zwischen Süddeutschland und dem Ruhrgebiet und sogar bis in die benachbarten Niederlande", so Dr. Albrecht Möllmann, Vorsitzender von „HyCologne - Wasserstoff Region Rheinland e.V." zur Eröffnung der modularen WasserstoffTankstelle in Hürth. 909 Kilometer können nun auf der Wasserstoff-Autobahn von München über Stuttgart, Frankfurt und Hürth bis Amsterdam mit einem wasserstoffbetriebenen Fahrzeug ohne „Tankprobleme" zurückgelegt werden.

Von der Erzeugung zur Tankstelle nur 450 Meter. Mit der von jetzt an öffentlich zugänglichen H2-Zapfsäule (H2 = Wasserstoff) im Rahmen der Projektinitiative „Chemergy" (= Chemie + Energie) wird in Hürth auch mit der falschen Behauptung aufgeräumt, dass die Erzeugung von Wasserstoff stets mehr Energie verbrauche als sie bereitstelle. Faktum ist: „Hier kommt der Treibstoff aus der Region, von der lediglich 450 Meter entfernten Produktionsstätte - als Nebenprodukt der chemischen Industrie. Und somit gleichzeitig als wirtschaftlich effizienter und nachhaltiger Energieträger", betont Dr. Möllmann. Zum Vergleich: Die lange Leitung von dem weltweit größten Ölfeld Ghawar in Saudi Arabien bis nach Hürth beträgt immerhin rund 6500 Kilometer, wobei durch Transport, Lagerung, Verarbeitung eine Menge dieser dort geförderten Energie auf der Strecke bleibt.

H2-Kapazität für 50 000 Pkw oder 1000 Busse

Faktum ist nach ausführlichen Studien (www.germanhy.de) auch, dass die Kapazität in der Region Köln für die regelmäßige Versorgung von etwa 50 000 Pkw ausreicht. Oder für 1000 H2-Busse, die somit die komplette Dieselbus-Flotte in der Kölner Region ersetzen könnten. Die Tankstelle in Hürth liefert eine große Teilmenge dieser Wasserstoffkapazitäten. Zwei mit Wasserstofftanks bestückte Brennstoffzellen-Busse des Typs „Phileas" sollen ab kommenden Sommer in Hürth tanken und im Dauerbetrieb die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit der Wasserstoff- und BrennstoffzellenTechnologie demonstrieren.

„HyCologne" auf der WHEC 2010 in Essen

Das Energiecluster „HyCologne" wird mit seinen Partnern auf der nächste Woche beginnenden 18. Weltwasserstoffkonferenz WHEC in Essen (16. bis 21. Mai 2010), dem alle zwei Jahre auf einem anderen Kontinent stattfindenden Branchentreffpunkt, mit einem Stand vertreten sein.

Stimmen zur Eröffnung

Boris Jermer Projektmanager Chemergy: „Mit unserem Projekt beweisen wir, dass das große Thema Elektromobilität am Ende doch eine sehr regionale Angelegenheit ist.

Denn nur wenn Partner - wie hier - zusammenarbeiten, kann ein Projekt auch in die Tat umgesetzt werden."

Es soll der internationalen Fachwelt am Beispiel der Wasserstoff-Tankstelle in Hürth gezeigt werden, wie die Idee eines so genannten Nebenproduktwasserstoffs für den allgemeinen und öffentlichen Verkehr realisiert werden kann.

Testfahrt schließt symbolisch die Wasserstoff-Lücke

Wenige Stunden vor der Tankstellen-Eröffnung sind nach der Wasserstoff-Betankung am Industriepark Frankfurt-Höchst zwei Brennstoffzellen-Fahrzeuge des Typs Honda FCX-Clarity nach Hürth gestartet, um die H2-Lücke zwischen beiden Orten symbolisch zu schließen. Es wurde aber zugleich auch dokumentiert, dass sich mit einer einzigen Tankfüllung eine solche Autobahnroute problemlos bewältigen lässt. In Hürth eröffneten die beiden Autos dann zusammen mit einem Ford Focus FCEV Hybrid mit der ersten Betankung die neue H2-Zapfsäule am Chemiepark Knapsack.

Dr. Dirk Ahrens-Salzsieder vom Auftraggeber Stadtwerke Hürth: „Wir denken heute schon an die Mobilität von Morgen und werden zeigen, dass unsere Wasserstoff-Busse weder Schadstoffe ausstoßen noch Lärm erzeugen."

Und Dr. Albrecht Möllmann abschließend: „Wir freuen uns, dass wir nach intensiver Planung und Vorbereitung mit der heutigen Eröffnung der Wasserstoff-Tankstelle konkret die Nutzung von Wasserstoff im Verkehr vorantreiben können."